"Selalunya beratur panjang di sini, dan biasanya mengambil masa satu atau dua jam untuk masuk dan memunggah barang." Di tempat ketibaan Pelabuhan Ekspres China-Eropah Stesen Kereta Api Yiwu West, konvoi yang panjang itu menjadi kegusaran bagi pemandu, Master Song. Satu trak pakaian tiba di sini dari Wenzhou. Kerana wabak itu, pengangkutan udara sangat terjejas. Untuk menghantar barang secepat mungkin, bos meminta saya menghantar barang ke Yiwu dan membiarkan barang itu pergi ke Yixin Europe."
Sejak wabak itu merebak ke seluruh dunia, ketidaktentuan pembangunan ekonomi dan perdagangan global serta ketidakstabilan rantaian perindustrian dan bekalan global telah meningkat dengan ketara. Dalam kes pengangkutan laut dan udara yang terjejas oleh wabak pada tahap yang berbeza-beza, Yixinou telah menentang trend itu. Pada Julai pertama tahun ini, 404 kereta api telah dilancarkan untuk menghantar 33,452 TEU, dengan hasil penghantaran sebanyak 262 juta yuan dan peningkatan tahun ke tahun sebanyak 211.1%.
Pada 10 Februari, selepas lulus semakan pelbagai jabatan dan menentukan bahawa ia layak untuk menyambung semula kerja, Yixinou melengkapkan pelepasan pertamanya selepas Festival Musim Bunga-86 kontena dengan alat ganti kereta dinaikkan ke "Yixinou" China-Europe Express (Yiwu-Mingming) (Sk) Geely, yang berlepas pada 16:00 dan tiba di Minsk, ibu negara Belarus, 14 hari kemudian. Selepas itu, Yixinou berjaya melancarkan kereta api China-Eropah pertama yang membawa bahan pencegahan wabak, kereta api China-Eropah pertama dengan "China Post", kereta api bahan anti-wabak kerjasama antarabangsa China-Sepanyol yang pertama, dan kereta api mainan Eropah, "Geely Logistik ekspres" kereta api khas dan sebagainya.
Operasi biasa Yixinou telah menjadi rahmat kepada peniaga di Yiwu.
"Selepas wabak itu, barangan yang perlu dihantar ke Eropah telah banyak terjejas." Encik Zhang, seorang saudagar di Bandar Perdagangan Antarabangsa Yiwu, berkata, "Laluan negara Eropah sama ada telah dihentikan atau dikurangkan, dan harga pengangkutan juga telah berubah daripada asal sekilogram. 39 yuan telah meningkat kepada 70 yuan, dan kami tidak mampu menanggung kos pengangkutan yang begitu tinggi." Selepas rundingan, barangan itu akhirnya dihantar ke Eropah melalui Yixinou. "Harga pengangkutan China-Europe Express sekurang-kurangnya 50% lebih murah daripada pengangkutan udara, dan ia mengambil masa kira-kira 15 hari. Ia adalah cara pengangkutan yang paling menjimatkan dan mudah untuk sampai ke destinasi. Pada masa yang sama, mengikut ciri-ciri komoditi kecil, anda juga boleh menggunakan cara penyatuan. Komoditi kecil bersaiz kecil, dan kadangkala jumlah penghantaran tidak akan terlalu besar. , Jadi kita boleh mengumpulkan beberapa produk dalam satu kabinet, yang juga boleh mengurangkan kos untuk kami." Encik Zhang berkata.
Menurut orang yang bertanggungjawab bagi Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd., pengendali Yixinou, sejak wabak itu, Yixinou telah menjadi saluran pengangkutan utama untuk barangan yang dihantar ke Eropah. Ia lebih selamat dari segi pencegahan wabak; kedua, kos pengangkutan lebih rendah daripada pengangkutan udara, dan masanya lebih singkat daripada pengangkutan laut."
Pada masa yang sama, untuk merealisasikan navigasi keselamatan cuaca logistik antarabangsa dan ramalan, amaran awal dan pertanyaan maklumat cuaca berkaitan, kereta api Yixin-Eropah telah memasang "kotak hitam" untuk pemantauan cuaca. Melalui "kotak hitam" ini, jabatan meteorologi boleh mendapatkan data meteorologi seperti suhu, kelembapan, tekanan udara, dan kedudukan pada kereta api China-Eropah, sekali gus merealisasikan pemantauan penuh kereta api China-Eropah. Menurut data yang diberi semula oleh "kotak hitam", jabatan meteorologi boleh memantau kontena sepanjang perjalanan melalui platform perkongsian pelbagai pihak Perkhidmatan Cuaca Logistik Perniagaan Ekspres Kereta Api China-Eropah berdasarkan keadaan cuaca sebenar dan perubahan. trend bandar-bandar utama di sepanjang jalan kereta api, digabungkan dengan ciri-ciri logistik dan kesesuaian meteorologi barangan yang diangkut. Persekitaran cuaca sebenar di dalam dan di luar.
Sehingga kini, Yiwu China-Europe Express mempunyai 12 talian penghantaran operasi, 4 cawangan dan 5 pusat pengedaran logistik telah ditubuhkan di sepanjang China-Europe Express, yang menghubungkan 37 negara dan wilayah di Asia dan Eropah, menjadi negara dengan operasi terbesar. arah dan daya tampung. Salah satu kereta api Ekspres China-Eropah dengan kadar tertinggi, paling banyak merentas negara, dan laluan pengangkutan terpanjang.
Sumber: Harian Rakyat Online